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“蒙”汽车害自己 “夺命扣”用不得

  13日, 年仅23岁的浙江绍兴女青年在杭甬高速上发生车祸,经抢救无效死亡。事故令人痛心,这起事故中有一个细节:女青年未系安全带,事故中从主驾驶座被甩到副驾驶座最终遇难。女青年车上主、副驾驶座本应系安全带的地方,都插着“安全带插扣”——插上后可以让安全带警报装置“失声”。这一事故中,安全带插扣成了“夺命扣”。

  在我们的车上有没有“夺命扣”?在我们身边又有多少人在使用这种“夺命扣”呢?广大车主认识到系安全带的重要性了吗?连日来,记者对此进行了调查。

  安全带插扣受欢迎

  23日上午,在掇刀区几家汽车饰品店内,记者均发现有安全带插扣在售。这些安全带插扣,有的造型简易,有的还带有形象讨巧的卡通图案,价格从10元到30元不等。

  “安全带插扣卖得很好,市民买车后到我们这里配座椅套、脚垫、方向盘套等配件时,基本会顺带买几个安全带插扣。如果顾客买的配件比较多,我们有时也会赠送安全带插扣。”在深圳大道附近的一家汽车饰品店,店主如此告诉记者。

  “安全带插扣让报警装置‘失声’,让不系安全带的顾客存在安全隐患,你知道吗?”面对提问,虎牙关大道一家汽车饰品店的老板说:“我知道不系安全带是不对的,可是顾客有这个需求,我们也只是顺带卖,方便顾客而已。”

  除汽车饰品店外,网上销售安全带插扣的店家也不在少数。记者进入一家网上商城,输入“安全带插扣”进行搜索,结果主页上出现“根据相关法律法规和政策,无法显示‘安全带插扣’的相关宝贝”的字样。

  是否安全带插扣被赋予其他名称,在网上“隐藏”着卖呢?随后,记者试着输入“汽车除音插销、插片”,页面显示的均是出售安全带插扣的网店,销售价格从几元至几十元不等,有的销量还不错。

  绝大多数车上“标配”

插扣

  昨日,记者随机采访了20名司机发现,这种汽车安全带插扣的使用相当广泛。安全带插扣之所以受欢迎,主要是因为一些车主在使用插扣后,能达到即使不系安全带,也能让耳根清净的目的。归根结底是车主心存侥幸,没有意识到不系安全带的危险性。

  据了解,现在很多车辆都配置有未系安全带报警装置,只要车辆在行驶过程中(达到一定速度),正副驾驶座没有系安全带,车辆就会发出警报提示音,仪表还会跳出红色的“安全带未系”警示标志,但有部分低配置车辆未安装报警装置,这就需要司机及乘客主动系上安全带。在记者随机调查的20辆车里,有14辆车是插了安全带插扣的,还有4辆车属于低配车辆没有报警装置,只有一辆车没有安装安全带插扣。

  “安全带勒得不舒服,况且在市区开车,车速不会太快,开车注意点应该没有什么问题。”车主陈师傅这样认为。其实,和陈师傅想法相似的车主还有很多。部分车主开车会系安全带,准备安全带插扣目的是给坐在副驾驶座上的人提供“方便”。

  “考驾照时就知道系安全带的重要性,而且平时驾车不系安全带还会被罚款扣分。”司机侯师傅说,司机一般会有系安全带的意识,并且知道作为司机有义务提醒车上的乘客系安全带,但平常坐在副驾驶座上的朋友或同事等,他们中间有一部分人没考过驾照,不清楚系安全带的重要性。刚买车那会儿,侯师傅会主动提醒副驾驶座上的人系安全带,可有时他们不乐意,嫌麻烦,认为侯师傅“小题大做”。后来,为了省事,侯师傅就直接买了个插扣安上了。

  同时,记者在调查中还发现,绝大多数司机在自己开车时会主动系安全带,一旦变为乘客,搭乘朋友的车辆或者乘坐出租车时,就没了系安全带的主动性。记者在调查出租车乘客系安全带的情况时就发现,虽然车上没有安装安全带插扣,但大多数乘客搭乘出租车时未系安全带。

  行车不系安全带安全隐患大

  根据我国交管部门的统计,在可能导致死亡的交通事故中,系安全带可使车内人员生还的几率提高60%,发生正面撞车时,系了安全带可使死亡率减少57%;侧面撞车时可减少死亡率44%;翻车时可减少死亡率80%。

  湖北高速交警荆门大队民警王祎告诉记者,现在大部分司机和乘员能做到开车系好安全带,但还是有一些人觉得安全带勒着不舒服,系着也没什么用。今年1月1日至4月30日,仅二广高速荆门段,锁定的不系安全带行为就达4600多起。每天高警通过监控锁定和现场查处的超速、酒驾、遮挡号牌等交通违法行为有200起左右,而不系安全带的违法行为就有五六十起,占到所有交通违法行为的四分之一。

  “不系安全带的违法行为相对还是比较多的。”王祎说,不系安全带行为被锁定后要受到记2分、罚款50元的处罚,有的司机被处罚后长记性了,所以跟前几年相比,这种违法行为的数量有所下降。

  王祎表示,除了前排,后排乘员也应该时刻系好安全带。给汽车插上安全带插扣,起不到安全作用,欺骗的既是汽车,也是自己,同时也为安全驾驶埋下隐患。因为安全带是驾驶员行车安全的重要保障,是一种主动式的安全,关键时刻能起到救命的作用。即便汽车在较慢速度下行驶,若发生碰撞或紧急制动,虽然产生的惯性力相对较小,但仍足以使驾乘人员无法控制身体,与方向盘、挡风玻璃等坚硬部件碰撞,对身体造成伤害。

  同时,单纯依靠安全气囊也是十分危险的,因为汽车在发生强烈撞击时,由于惯性驾乘人员会向前飞出,而安全气囊在引爆时有着非常强大的冲击力,在没有安全带缓冲的情况下,人直接撞击到爆发的安全气囊上极度危险甚至致命。因此,安全气囊要和安全带配合使用才能起到保护的作用。

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  2012年2月5日,南惠高速位于福建泉州地段发生一起重大车祸,一家6口有5人不幸死亡,车祸现场惨不忍睹。当时这家人准备回老家,不想车辆行驶过程中突然爆胎导致车辆失控。姑且不论事故车本身是否安全、是否因爆胎引起、司机是否疲劳驾驶等等问题,在对五位逝者惋惜与痛心之余,事故车上冷冰冰的两个安全带插扣却更值得我们深思反省——行车安全自我保护意识不是儿戏!请大家主动跟安全带插扣说“不”!(记者 胡娟娟)

责任编辑:李娟
关键词: 车祸 安全带 危险
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