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许家印密集欧洲行程单背后:恒大联手世界汽车巨匠布的什么局?

  在全球新能源汽车行业,一场声势浩大的攻城略地正在打响。已经发展一年的恒大新能源汽车,进入全面冲刺,许家印更是紧握“方向盘”。

  作为恒大的领头人,“劳模”许家印中秋佳节仍马不停蹄地辗转欧洲各国,直到今天仍带队在意大利进行交流访问,考察宾尼法利纳和玛涅蒂马瑞利两大世界顶级汽车工业巨头,为恒大新能源汽车积累更多的技术资源而奔波忙碌。

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  去年开始,恒大以“买买买”的姿态横空出世,通过强强联合,迅速构建起造车的全产业链闭环,并将世界先进造车技术引入国内,一跃成为发展势头最为强劲的行业明星。

  如今,恒大更进一步,以延揽全球顶尖人才为出发点,以核心技术和知识产权为追求,全面打造属于自己的研发矩阵,从而一举赢得众多世界汽车工业巨头的青睐。

  许家印凭什么后发先至,换道超车?答:远交近攻!

  远交海外,汲取全球顶端资源

  新能源汽车是典型的资金密集型和技术密集型行业。作为资金密集型行业,强大的融资能力是生存之本。作为技术密集型行业,核心技术、知识产权和顶尖人才就是核心竞争力,是发展之根。

  资金和技术,是制约造车企业发展的两个核心要素,许多造车新势力因此折戟沉沙。而恒大恰恰在这两方面都有优势。

  首先,资金对于恒大来说不成问题。 另一方面,技术的确是所有跨界造车者的短板,但这种短板并非不可弥补。正因为这一点,许家印不远千里,也要到欧洲发达国家取经:

  今年5月30日,许家印远赴伦敦,主导了恒大全资收购英国Protean的行动;6月3日,许家印视察了位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部,也向世人展示恒大NEVS电动智能汽车研发中心,涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域;

  7月23日-25日,许家印奔赴德国斯图加特、腓特烈港、科隆三地,先后考察了博世集团、采埃孚集团、全球领先的整车技术研发企业FEV集团。之后,恒大与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术。

  9月11日,许家印考察欧洲法兰克福国际车展,他7次出国,奔赴10地,遍布世界100000公里的行程,足以体现恒大国际化收购的决心和战略。

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  而这次,许家印的意大利考察之旅,瞄准的是世界顶级汽车巨匠。马瑞利是世界最大的汽车零配件供应商之一,创立于1919年, 在车灯系统、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等多个领域拥有全球最顶尖的核心技术。

  恒大近年来的并购动作,以及之前新能源汽车全球研究总院招聘,都清晰地传递出一个重要理念——全球协作。

  以恒大为代表的中国汽车品牌,将成为世界品牌。

  近攻本土,巩固中国市场地位

  当一个产业处于尾声或是成熟期,进入的企业,成长性往往会大受限制。所以时机很重要,以何种时机何种姿态切入行业至关重要。恒大如此体量的一艘航母,如何“开疆拓土”?必须自己发现超级蓝海。

  中国是汽车大国,汽车产业也是战略性、支柱性的巨大产业。但距离“汽车强国”尚有距离,从这一维度看,以技术为导向的新能源汽车,是超级风口。事实上,新能量汽车无论从中国市场还是全球市场来看,都处于爆发期,年平均增长大约在40%左右。

  在中国,2018年电动汽车销量预计将超100万台,增速将保持在40%,而到2025年,中国电动汽车市场将成为全球电动车市场的50%。市场研究认为,随着新能源汽车对内燃机汽车在成本等方面逐渐建立起优势,2025年预计销量将达到1100万辆,2030年达到3000万辆。

  2019年6月11日和15日,恒大分别与广州、沈阳两地市政府签署战略合作协议,投资建设恒大新能源汽车产业三大基地。

  再加上此前,恒大拿下广汇集团40%的股权,获得销售渠道、7月份与国家电网合作,共同经营智慧充电业务,并且与德国hofer动力总成集团成立合资公司。至此,恒大几乎已经完成了从研发、生产到使用的,整条新能源汽车产业链的布局。

  值得一提的是,恒大在9月9日发布了一组招聘启事。招聘启事显示,恒大计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。

  恒大新能源汽车全球研究总院,涵盖了汽车研究院、动力研究院和电池研究院。 岗位领域全面覆盖新能源汽车全产业链的上下游各个环节。恒大版图内的核心高管网罗了全球各个国家的人才。

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  瞄准造车全产业链各环节需求,精准匹配人才,不仅标志着恒大造车将迎来一批王牌铁军,顶尖人才优势进一步夯实,也意味着恒大新能源汽车即将开启“技术+人才”的新时代。

  采撷设计,“恒驰”的世界美学

  企业的资产,分为有形资产和无形资产,而品牌形象是就是最重要的无形资产。品牌形象的设计层次,将决定用户对该企业产品的满意度。

  全世界的品牌竞争正在加剧。随着商业文明更进一步,品牌意识成为中华大地上的关注热点,品牌设计也成为了人们挂在嘴边的时髦词汇。有人统计,企业每投在品牌形象设计上1美元,所获得的收益是227美元。如此诱人的投资回报率,无怪乎企业界对品牌设计趋之若鹜,苹果为什么比其他手机价格高,正因为他全球化的品牌战略和溢出的品牌价值。

  意大利,“文艺复兴”的源头。走过大街小巷,这里的每一幕都犹如文明成果与艺术精品的藏馆。意大利人对于品质的追求、细节的专注,成为“意大利设计”的灵魂所在。在手工业、制造业,这里铸出了一颗颗璀璨的明珠。法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼,三款名车都从这里开向世界。

  此次许家印继续出访意大利,走进工匠之都、工匠品牌,也意味着,恒大要捉住这沁人心脾的设计之美,装入中国骨骼。

  值得一聊的是许家印此次考察的品牌“宾法”。宾法创立于1930年,毫无疑问,是世界最顶尖的汽车造型设计公司,被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”。

  宾法拥有顶级设计专家超650人,在意大利、德国、法国、美国等多个国家设有分支机构。作为法拉利的“御用”设计公司,宾法为法拉利设计了多款传奇车型,并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等长期深入合作,已为全球主流车企设计超600款经典车型。

  许家印的这次郑重的“意大利握手”,值得纪念。这意味着从此之后,“恒驰”这个名字,将和劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧并列在一起。秉承“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”发展定位的“恒驰”,未来将开发并推出涵盖中端、中高端、高端及豪华定位的全系列多品牌产品,而其兄弟品牌“科尼赛克”则会在明年3月的日内瓦车展展出其新能源新车型。

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  意大利诗人但丁说:“如果没有一点神妙的灵悟,谁也不会永远优异”。值得相信,恒驰从东方驶来,采撷了意大利的风华,就是一场关于“灵悟”的故事。中国品牌,走向全球,马达轰鸣,妙到颠毫。

责任编辑:刘正媛
关键词: 恒大 工业
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