时光流转，岁月无声。转眼我在荆门工作生活已有26个年头了。
今年恰逢荆门建市四十周年，我以自己的亲身经历，见证了荆门从鄂中腹地的“无名之辈”蝶变成为鄂中明珠，先后获誉中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家森林城市、国家卫生城市、全国文明城市……如今，拥有绿色生态之美、发展进步之美、长江谷文明荆楚新门户盛誉的荆门，如一只破茧之蝶，正翩跹起舞。
在荆门生活了二十多个春秋，我心中总有一种自豪和骄傲，不仅亲身感受了她日新月异的变化，更深知她走过的每一步都很艰辛，奋斗的每一天都很精彩，取得的每一点成绩都值得珍惜，凝结了全市人民的智慧和汗水。作为亲历者，我想从家乡路的变迁说起，窥斑见豹，折射荆门这些年的腾飞与崛起。
二十多年前，也就是上世纪九十年代末，我刚从钟祥调到荆门城区工作。有一天，接到柴湖老家打来的电话，说有急事让我回去一趟。那时武荆高速公路还没通，我从荆门城区辗转到钟祥，再从钟祥到柴湖，最后到红旗村。这里距我的老家中干桥村大约还有3公里路。由于连日的阴雨，红旗村到刘庄村南端的一段路泥泞难行，有的地方泥水没膝，小汽车根本无法通行。无奈，我又从红旗街上绕道，从汉江堤上到胜利二队，打算从那里回去，结果一下堤仍是很深的泥巴和水，同行的爱人和女儿忍不住说：“什么烂泥巴路，以后再也不回来了。”我远眺暮色中的家门，之间犹如隔着遥远的银河。
时间又过去了10年。到了2009年夏天，我父亲患重病卧床不起，我回老家陪护。
那时需要每天先到柴湖卫生院配药，再带回去由村医帮忙输液。可柴湖镇至红旗村的一段石子路由于年久失修，坑坑洼洼，晴天是“石灰路”，雨天是“水泥路”，大货车可以勉强通行，小车司机只能望路兴叹。每天早上，天蒙蒙亮，我就要开车从附近的沙楼村绕道至红升的吴营村，然后再上罗集遥堤进入寺沙公路到柴湖卫生院，原本只有十几里的路程，却七拐八弯耗费了一个多小时。
不久父亲去世了，我的亲朋好友和故交前来吊唁，因路难行，到了柴湖后竟无法到我家。无奈，我只得托人在柴湖街口做向导，分批将客人从罗集的遥堤上引到中干桥……
事情虽过去了很多年，但我对此记忆犹新。每念及此，家乡的路总让我心里有一种挥之不去、难以名状的“痛”。从那时起，一提到回老家，我心里就纠结惆怅，既想回去，又怕回去。回乡的路于我来说，既是一条“开心路”，又是一条“伤心路”。我多少次在心里默念，何时能修好家乡的路，让在外的游子不再被崎岖的路所阻隔，让回家的路不再难行、不再漫长。
游子的梦想终于得到了实现。2013年，柴湖镇被作为省级经济开发区设立，经济社会发展驶入快车道，各项建设突飞猛进，民生福祉不断改善，乡村面貌日新月异，一座座新楼拔地而起，一条条道路交织成网，危房改造全部清零，脱贫攻坚提前完成……这亮眼的成绩单背后，是党和政府及社会各界对家乡的政策扶持和倾力帮助。尤其是交通基础设施投入，力度空前。原来的土路、石子路被水泥路所代替，村与村、组与组、户与户全部贯通无死角。柴湖到红旗至红升的道路已升级为标准的双向两车道沥青路，路中划有分界线，两边设有隔离栏，安全系数大大提高。平日里，各类大车小车摩托车来往穿梭，各行其道，繁忙而又有序。行驶在这平坦而又整洁的乡村公路上，呼吸一下带有泥土和庄稼味道的空气，紧张疲惫的身心瞬间得以放松。昔日那种开车心发怵、坐车头发晕、出门就发愁的景况一去不复返了。过去我从荆门城区回一趟老家，大约需要3个小时，抵得上去一趟武汉，现在回老家一小时不到，当天往返成了常态。
有多少次，我早上起床洗漱完毕，携家人驱车直奔柴湖，不为别的，就为去吃那心仪的早餐——糊辣汤+炸馍。还有无数次，老家的亲戚朋友约我说：“今天做你最爱吃的包谷糁面下酸菜，烙油馍，你回来不？”我说：“中，得劲的很！一会儿见。”
家乡的路，我曾经心中的“痛”，现在成了我心中的“美”。有外地的朋友跟我一起到柴湖，除了夸柴湖的街道整洁规范、美食可口外，就是夸柴湖的路修得好，四通八达，畅通无阻。此时，我心里自然是美滋滋的。
我的老家在新时代、新征程上真正实现了弯道超车，华丽蝶变。这些，一是党和政府对柴湖的大力支持、对移民群众的亲切关怀；二是全镇人民群众团结一心、奋发有为，用汗水和双手创造出来的。这路的变迁，就是我家乡、也是荆门建市四十周年来发展变化的一个侧面、一个缩影。
如今，柴湖不仅乡村公路已铺设完善，而且有两条高速公路穿境而过，沿江高铁也在这里设站。良好的交通条件加上良好的营商环境，为家乡的发展插上了腾飞的翅膀，四面八方的客商纷纷到柴湖投资兴业，湖北“小河南”的名气也越来越大。位于高速公路旁的中南地区最大的花卉基地——湖北农青园艺，依托交通优势，每天有上万盆鲜花通过物流发往全国各地，一批批游客也慕名前来旅游打卡。有理由相信，未来的柴湖通过这现代化的路网，将与外界互联互通，会更紧密地融入到市场经济的大潮中去，而柴湖人也将怀揣梦想，以昂扬奋发的姿态，从这里出发，去拥抱更加美好的未来。（胡丰臣）
