在国家发展的关键节点，总有央企挺身担当、勇毅前行的身影。从武汉抗疫的 "逆行出征" ，到京津冀抗洪的星夜驰援。从深山造车的拓荒岁月，到 "五智一体" 的科技突围，东风汽车始终坚持弘扬大别山精神、抗疫精神和抗洪精神，在传承红色基因中锻造 "汽车强国" 的硬核实力。今天的《弘扬三大精神 奋力建成支点》专栏，一起走进东风汽车。
在东风全球创新中心，数千人的研发团队正日以继夜开展科研攻坚。数据显示，2024年，东风汽车发明专利申请量达6297件，达成率近200%，创历史新高；新增授权发明专利1906件，连续三年发明专利授权量、专利创新指数稳居国内自主整车集团榜首，以用户需求为导向，东风的创新活力持续迸发。
东风汽车研发总院院长 杨彦鼎：东风做的所有的商品也好，我们的技术也好，都要围绕用户的核心去打造，所以这块也体现了我们以用户为中心的理念。
“坚守信念、胸怀全局、团结奋进、勇当前锋”，这是刻在东风人骨子里的基因。70多年来，一代又一代东风人以大别山精神、抗洪精神和抗疫精神为引领，接续奋斗，不断朝着创新目标迈进。
东风汽车集团一级人才库专家 常金：要带好徒弟，所学到的东西传承下去，为东风今后的发展作出自己的贡献。
精神的力量，永远是创新最深厚的土壤。1978年对越自卫反击战中，中国首辆EQ240军车以“零故障”穿越炮火，被老兵誉为“英雄车”；2024年，氢燃料电池车“东风氢舟”续航突破800公里并实现商业化运营。L4级自动驾驶技术已在全国35个城市常态化运行。半个世纪的技术长征中，三大精神不仅是东风人的精神坐标，更成为他们迈向未来的不竭动力。
东风汽车软件工程研究中心总监 陈涛：高算力的芯片，电器架构，新一代的动力，新一代的底盘架构，去构筑我们未来的智能驾驶、智能座舱、智能平台、智能能源、智能生态的“五智一体”的融合，那么同时再把车跟我们的交通网、能源网、信息网这样三网做一个打通，然后全方位地去提升出行的体验。
在二进制半导体实验室，首颗全国产化高性能车规级MCU芯片DF30在这里完成测试。三年前，面对“缺芯”困局，东风联合中国信科开创“主机厂+芯片商”协同模式，成功打通了从设计到封测的全国产化链条。
武汉二进制半导体有限公司副总经理 蔡敏：我们现在基于这个芯片的发动机控制器、安全气囊控制器，已经完成了初步开发和验证。下一步的工作就是要推动DF30芯片在更多控制器上去做开发，进一步地量产和商用。
弘扬大别山精神，铸就“勇当前锋”的技术主权；弘扬抗洪精神，锤炼“坚韧不拔”的产业链韧性；弘扬抗疫精神，锻造“命运与共”的使命担当。今年，东风汽车雄心勃勃，提出全年销量目标锁定300万辆，挑战320万辆。其中，新能源汽车销量目标突破100万辆，海外出口量剑指50万辆。在三大精神的感召下，十多万东风人正朝着这个目标不懈努力。
东风乘用车制造总部焊装车间工段长 秦世江：作为东风汽车产业的一员，我将牢记习近平总书记的殷殷嘱托，发扬大别山精神，抗洪精神，抗疫精神，用自己的实干创造更优秀的业绩，为东风汽车产业的高质量发展贡献自己的力量。
