在城市的脉络中，85路公交车承载着火车站至万家坪沿线菜农的希望，往返于乡野与城区。驾驶这条线路的其中一名司机，是市公交集团公汽一公司驾驶员曾祥伟，今年59岁。15年如一日，他坚守在公交驾驶岗位上，以高超的技术、热情的服务，赢得了乘客的广泛赞誉和公司的认可，10年前就获得了四星级驾驶员称号，这些年还曾多次获得公司优秀驾驶员称号。
曾祥伟（身着白衬衣者）帮乘客拎菜篮下车。
2010年，曾祥伟成为一名公交司机，开过15路、19路、88路等公交车，这些路线较长、乘客较多。责任重如山，初入行时，他面对乘客的抱怨，也曾深感委屈和烦躁，但经过岁月的沉淀，他学会了换位思考，心态悄然转变，回应乘客的质问也变得平和。“化解不满，首先自己不能回怼，要笑脸相迎；其次不要较真，温和解释。”曾祥伟分享着他的“服务经”，“这两招很管用，即使遇到不讲理的，其他乘客也会站出来主持公道。”心态的转变让他爱上了这份职业。亲切帮助乘客，换来的是乘客的铭记与上车时的暖心问候，这份温暖也滋养着他的职业情怀。
2023年7月，85路公交开通，终点站先是子陵铺镇八角，后来又延伸至万家坪，今年1月，这条路线定为“菜篮子专线”，成为当地百姓通往城区菜市场的致富线路。“菜篮子专线”对司机要求很高，曾祥伟能成为其中一名驾驶员，公汽一公司党支部书记、经理刘强道出了原因：“曾师傅是八角人，熟悉路况，技术娴熟、吃苦耐劳，服务态度好，能很快和乡亲们打成一片。”
这条乡间道路对驾驶技术是极大的考验，尤其下雨天，路滑、弯急岔多，为了安全驾驶，曾祥伟总是小心翼翼，减缓车速，临近弯道提前鸣笛。为了确保6：00准时从万家坪发出首班车，每逢下雨天他都要比平时起得更早，确保4：50从荆门出发。
从万家坪发车后，前面8个站点上车的大多是挑着菜篮的菜农。每到一站，曾祥伟都快速下车，帮助菜农提菜篮上车，并迅速整理过道的菜篮，确保过道安全、畅通。抵达终点金宁小区后，他再次帮乘客拎菜篮下车，随后迅速清洁车厢，再次驶向发站点——火车站。尽管菜篮子又大又重，每个重量达十五六公斤，一趟下来累得胳膊酸疼，雨天衣服还会淋湿，但他依然乐此不疲。
日复一日的坚守，让曾祥伟成了菜农们的“贴心人”。即使雨天路滑导致班车稍晚几分钟，菜农们也不会埋怨，还会主动打招呼，甚至挑选最新鲜的蔬菜塞进曾祥伟的驾驶室，这份朴实的感情让曾祥伟深受感动。
拾金不昧也是曾祥伟的日常。一次，他开的19路车在文化宫等待发车，他在清洁车厢时捡到一部手机，立即向公交调度室报备。行驶到万里集团站台时，他接到失主的电话。失主将于20分钟后进站乘火车，想打车到离火车站较近的东宝检察院那一站取手机，估计需要10分钟。但曾祥伟的车马上就到这个站台了，怎么办？他立即报告公司，获得批准后，到达约定站台等候，并向车上乘客耐心解释，承诺在安全前提下加速行驶。最终，失主顺利拿到手机并递上200元酬金，被曾祥伟婉拒。
“以心换心，就能获得乘客和同事的认可。”曾祥伟笑道。他再次发动引擎，驶向深爱的、连接着乡情与城市的下一班旅程。（记者 郭玉红 文/图）
