8月23日8时
随着55451次试验列车
从襄阳东站驶出
襄阳至荆门高速铁路
（简称“襄荆高铁”）
在联调联试圆满结束后
正式开展运行试验
全线开通运营进入倒计时
试运行主要测试列车运行图参数、故障模拟及应急救援演练等，为正式开通提供科学依据。
襄荆高铁位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市、经宜城市、南至荆门市，设计时速为350公里，正线全长约116.23公里，桥隧占比84.7%。全线共设3座客运站，其中襄阳东站、荆门西站为既有站，宜城站为新建车站。
据了解，襄荆高铁于2022年9月开工建设，2025年4月全线铺轨施工顺利完成，2025年6月启动联调联试。联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等12大项进行了测试，开行各类检测列车1759列次，检测里程达4.33万公里，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能，技术性能达到国家、行业颁布的技术标准，满足开通运营条件。
中国铁路武汉局集团有限公司运输部高级工程师于新亮介绍，运行试验中，武铁以“安全、高效、有序”为原则，实现“一次性达到设计速度值”为总体目标，确保开通前准备工作到位，为襄荆高铁开通运营打下坚实基础。这也意味着襄荆高铁投入运营后，最高运营时速将达到350公里。
襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。襄荆高铁建成通车后，乘坐高铁从襄阳至荆门用时只需30分钟左右，贯通起湖北首条高铁大环线，对服务支撑长江经济带高质量发展和湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点等方面具有重要意义。
