近日
由中交一公局集团承建的
武荆宜高速汉江特大桥
迎来重要节点——
主跨首片钢梁顺利吊装就位
标志着这座国内最大跨径
无辅助墩组合梁独塔斜拉桥主梁
建设正式拉开帷幕
武荆宜高速是湖北省和长江经济带重要的东西向通道，武荆宜高速荆门段（天门荆门界至二广高速段）全长44.139公里，项目总投资82.4亿元，建设工期48个月。该公司承建的第一合同段全长约12.3公里，全线关键控制性工程——汉江特大桥跨径组合为2×330米，采用半漂浮体系，设计斜拉索54对、钢混组合梁节段57节，钢梁总用钢量约9932吨。主梁标准节段长12米、宽38米，由边箱、横梁、小纵梁、抗风裙板和C60砼桥面板组成。主梁0、WZ0、JZ0、W1、J1号节段采用落地支架法散拼安装，标准节段通过全回转吊机安装，依次安装两侧边主梁、钢横梁、小纵梁和预制桥面板，主梁节段间采用现场焊接连接，横梁和主梁采用高强螺栓连接。本次吊装的钢主梁长8米，重量约35.1吨，采用300吨浮吊吊装就位。
为确保此次高风险吊装作业万无一失，项目部进行了周密部署，模拟了不同水位下吊装工况，组织参建各方进行了桌面推演，拟出关键工序控制清单，并在钢梁正式吊装前进行了现场试吊，实时监测支架变形和主梁吊装姿态，对风速、风向等环境因素进行实时监测，确保梁段安装精度控制在允许范围内。
武荆宜高速项目建成后，将成为串联长江中游城市群与成渝城市群的重要纽带，对促进区域融入双循环新发展格局、推动长江经济带高质量发展具有重大战略意义。
