今年以来，市交通运输部门认真贯彻落实国家“双碳”战略，聚焦水路运输领域绿色化、集约化发展目标，以完善基础设施、优化运力结构、提升服务效能为核心，全力推进水路运输结构调整工作有效落实。
一是奋力补齐基础设施短板。我市持续打造汉江流域枢纽港，扩容升级码头泊位，启动码头新建项目3个、泊位10个（其中危化品泊位2个）。项目建成后，我市将增加货运泊位2000吨级以上3个、1000吨级以上7个，年通过能力增加784.8万吨（含集装箱3.9万TEU）。初步建成拥有集装箱、件杂货和散货综合功能的现代化港口。加快推进浰河航道整治工程建设，汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程（二期）、碾盘山二线船闸项目也在加速推进，我市干线升等、支线畅通、干支联通的航道网将逐步形成。
二是切实优化船舶运力结构。今年完成淘汰老旧营运船舶13艘。推广清洁能源船舶，推动船舶散改集，目前我市已建成2艘新能源客船，计划新建新能源客船1艘、集散两用货船4艘，可新增运力8000吨、28客位，助力船舶绿色发展。
三是扎实提供高效运输服务。认真落实《荆门市2025年交通物流枢纽建设攻坚突破实施方案》，培育水运市场，壮大航运企业。鼓励骨干生产企业与航运企业建立紧密合作的长效稳定关系，为企业搭建信息沟通平台，组织开展5次供需对接活动，引导荆门适水货物积极向水路运输转移；深入中石化、格林美、亿纬等5家重点企业调研，规划构建物流通道，助力降低物流成本；积极开展全市水路运输市场调研，编制《荆门市水路运输市场调查分析报告》，推动本地适水货物“公转水”、“铁转水”。在省评价周期内，港口吞吐量完成206.82万吨，集装箱吞吐量完成1.2014万TEU，同比增长6.08%，水路货物运输量完成124.94万吨，同比增长29.23%。
四是积极发挥政策引导作用。市政府先后制定出台《荆门新港至武汉阳逻港集装箱定班航线补贴办法》、《关于加快物流业高质量发展的意见》等文件，精准落实集装箱定向补贴，大力发展荆门至武汉阳逻港喂给航线，近年累计对640航次的集装箱运输船舶发放补贴资金648万元；荆门市政府与港口集团签署《战略合作协议》，深化与湖北省港口集团合作，为促进汉江航运经济发展争取更多支持。（通讯员王皎云）
