昨日零时起，全国铁路正式实施2026年第一季度列车运行图。此次调图为荆门高铁发展注入新动能——荆门西站新增多趟旅客列车，首次实现直达重庆、济南、天津等中心城市，单日最高开行列车数量达80余趟，标志着荆门作为区域高铁枢纽的集聚与辐射能力迈上新台阶。
调图后，荆门西站新开G3390次（上海虹桥—重庆北）、G2664次（荆门西—济南东）、G1740次（宜昌北—天津西）等标杆列车，其中G2664次是从荆门始发列车，形成北向至天津、济南，南向至上海、杭州、厦门、重庆等地的“一程直达”交通圈。据统计，荆门高铁直达重要城市超过17个，涵盖北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、杭州、郑州、济南、汉口、厦门、温州、南阳、襄阳、宜昌等经济文化重镇。旅客不用中转即可抵达目的地，出行效率与经济成本实现双重优化。
除跨区域直通列车外，荆门西站开往广州、深圳的列车密度显著增强，由每日1趟增至3趟。这一调整不仅丰富了旅客的出行选择，更通过灵活的时间安排满足了商务、旅游等多元需求。铁路部门同步优化了列车时刻表，通过“早中晚”全时段覆盖，为旅客提供“说走就走”的便利体验。
调图带来的不仅是出行便利，更是区域经济发展的战略机遇。荆门西站作为襄荆高铁、荆荆高铁、沪渝蓉高铁的交汇枢纽，其运输能力的释放将直接推动客流、物流、信息流的高效集聚。以荆州至北京为例，通过襄荆高铁-郑渝高铁-京广高铁新通道，旅行时间可压缩至5小时以内，较原路径缩短近30%；荆门至北京更有望进入4.5小时交通圈，区域通达性大幅提升。
昨日，沪渝蓉高铁武荆宜段开通运行满一个月。该高铁开通后，荆门西站新增20余趟车次，旅客出行效率显著提升。
高铁网络的延伸为荆门文旅产业带来新机遇。旅客从荆门出发，1小时内可抵达世界文化遗产明显陵及风景名胜区漳河水库等文旅目的地；2小时交通圈覆盖大口国家森林公园、屈家岭文化遗址等历史遗迹；4小时直达重庆洪崖洞、天津“相声大会”、济南趵突泉等热门景点。随着“高铁+旅游”模式的深化，荆门正加速构建“快旅慢游”体系，推动“过路经济”向“目的经济”转型。
随着列车始发终到站的调整，荆门西站的动车组过夜整备能力面临新要求。铁路部门已制定临时保障措施，确保新图平稳有序实施。此次调图不仅缩短了时空距离，更通过“交通枢纽-经济通道-发展引擎”的传导效应，为荆门建设区域性增长极注入强劲动能。当高铁的轰鸣声响起，荆门正以更开放的姿态，迎接八方宾客共绘发展新篇。（记者朱运兵 通讯员王雪芹）
