“我们将认真落实省委、省政府推动区域协同发展工作要求，努力在‘宜荆荆襄’新能源新材料产业大走廊建设中发挥好引领带动和支撑作用，着力打造‘宜荆荆襄’绿色循环电池世界级产业集群。”1月27日，省人大代表，荆门市委副书记、市长陈家伟对湖北日报全媒记者说。
据介绍，荆门新能源新材料产业起步早，规模大，2003年格林美布局荆门，成为循环利用全球头部企业。2012年亿纬锂能落户荆门，成为全球前三的储能电池生产企业，荆门成为全国锂电特色城市前3强。
“2025年，我们主动牵头开展国家级荆襄宜地区绿色循环电池产业集群创建，建立了政府工作协同、上下游重点企业协同配套等机制，集群内电解液、结构件、正极材料的配套率分别达52%、37%及85%，区域产业协作机制初步构建。下一步，我们将推动协同机制常态化运行，重点在规范质量技术标准、打造供应链平台、设立产业基金、共建创新平台等方面进一步聚焦，着力打造稳定的产业链供应链体系。”陈家伟说。
据了解，在锂电池制造端，亿纬动力在荆门建设全球领先的锂能国际研发中心将于2026年投入运营，目前已集聚恩捷、新宙邦等59家头部企业落户，荆门市锂电产能已达到216.5GWh、占全省的50%。在回收利用端，格林美是全球资源循环龙头企业，在荆门建设了国家能源金属资源与新材料重点实验室等国家级、省级研发平台9个，掌握各类核心回收专利621项，主导参与标准制定159项，全市回收处理总产能36.4万吨/年，2025年废旧资源回收量5.5万吨，占全省的70%、占全国的10%。
“我们将充分发挥产业基础和创新能力优势，打破区域限制，与宜荆襄等地在资源、机械制造等方面深化合作，推动新能源新材料全产业链发展。”陈家伟说。
2024年，荆门市开通了“印尼—阳逻港”锂电原材料江海直达航线。2025年，荆门市成为全国第一批锂电池铁路运输三个试点城市之一，有效降低了产业链相关企业物流成本。陈家伟说：“我们将进一步打通锂电物流通道，加快铁水公空多式联运体系建设，重点打通汉江航道，实现江海直达航线向长江中游和汉江延伸，争取锂电池铁路公路常态化运输试点，进一步降低企业物流成本。同时，积极推动企业‘抱团出海’，打造共建共生共赢的产业生态。” （湖北日报全媒记者 王际凯）
