昨天（27日），省十四届人大四次会议武汉代表团审议政府工作报告，大家一致认为，武汉必须挺起全省发展“硬脊梁”，用跨越式发展回答时代之问：大武汉，何以为大？
武汉之大，大在规模，更在结构。2025年，武汉GDP突破2.21万亿元，同比增长5.6%，增速在全国15个副省级城市中居第4位。但大家关注的不仅是数字，更是数字背后的“结构之变”。“三线并进”的产业态势，“五谷丰登”的产业布局，正将武汉的空间规模优势，转化为产业协同发展的新动能。
湖北省人大代表、武汉市青山区区长 沈涛：武汉之大首先大在产业，这种优势是全国少见的，对传统产业改造升级，力争建成全球硅钢单体产量最大的基地。
列席人员、华工科技产业股份有限公司董事长 马新强：从整个武汉市产业联动来讲，光谷可以赋能其它几个谷的产业发展，比如说光车联动，无人驾驶需要大量的光产品，星谷卫星之间的传输，新的通讯也大量需要光电产品。
武汉之大，大在功能，重在创新。“十四五”期间，武汉高新技术企业从8000多家跃升至16000多家，每万家企业中高新技术企业数量居全国主要城市首位。在讨论中，代表们普遍认为，这一成绩得益于武汉不断完善的创新生态，不是靠单一政策扶持，而是营造了覆盖企业全生命周期的成长环境，让企业茁壮成长、活力迸发。
湖北省人大代表、武汉岱家山科技企业孵化器有限公司总经理助理 邓培：江岸区也正在实施“彼岸计划”，把长江以南地区的科教人才优势和科技资源，来到我们中心城区进行转化，推动科技创新和产业创新的融合发展。
武汉之大，大在格局，重在协同。过去“三镇鼎立”的地理骨架，已融入九城抱团协同的新格局，在串珠成链、结线成网中。车谷技术反向输出欧美，开放协同成为武汉格局跃升的关键支撑。代表们表示，武汉应把握“五个中心”建设机遇，坚持以“立足湖北、站位全国、放眼全球”的大格局谋划发展。
湖北省人大代表、武汉市黄陂区前川街道德兴社区党支部书记 刘佩佩：我们黄陂区面向“十五五”也提出了构建“链接全球、辐射内陆”的空铁枢纽，强化天河机场与花湖机场的客货双枢纽协同，把物流功能和产业功能结合好。
列席人员、武汉经开区管委会主任 赵永强：支持车企设立海外研发中心，推动车谷造融入全球市场，加快汽车出海步伐。
湖北省人大代表、东风奕派汽车科技公司总经理 汪俊君：深耕欧洲、中东、大洋洲等新兴市场，打造多区域协同的市场格局，提升世界车谷影响力。
武汉之大，大在底蕴，更在精神。无论是“00后”创业者投身未来产业，还是资深科研工作者数十年攻坚核心技术，武汉这座城市始终奔涌着“敢为人先、追求卓越”的精神力量。代表们一致认为，要将这份精神底气，转化为在支点建设中当好龙头、走在前列的行动自觉。
湖北省人大代表、武钢集团董事长 肖扬：我们作为共和国的“钢铁长子”，在湖北起示范作用、起引领作用，坚持双碳引领目标，建成超低排一流企业，为湖北建设制造强省来做出武钢应有的贡献。
（长江云新闻记者 尚大原 黄朋威 胡禹 张项青 田畅 林中杰）
