近日，中汽信科发布的《2025年中国汽车专利数据统计研究报告》数据显示，2025年，东风汽车发明专利授权量达3442件，连续四年稳居中国自主整车集团首位；发明专利公开量5404件，同样位列第一。与此同时，在智能网联领域，东风汽车以2049件有效专利高居自主整车集团榜首，以持续稳定、高质量的创新产出能力，展现了汽车“国家队”在关键核心技术自主可控道路上的担当与作为。
东风汽车连续四年位居自主整车集团首位
东风汽车发明专利公开量位列自主整车集团第一
东风汽车在智能网联领域专利创新指数位列自主整车集团第一
专利技术领跑行业的背后，源于东风汽车对技术创新的持续坚守与全维度布局。截至2025年12月，东风汽车已累计拥有有效专利超2.83万件，正是其依托“1+n”研发体系锻造全价值链底层创新能力的成果积淀。
在动力总成领域，马赫动力品牌已成为行业标杆。其中，东风汽车自主研发的1.5T混动发动机成为全球首款突破48%热效率的混动汽油机，再次刷新行业纪录；马赫超级电混PHEV采用行业首创融合架构，实现增程、插混、纯电三模合一；马赫纯电动电驱系统全面迈入800V时代，下一代产品更将电压提升至1200V、转速突破30000转，电机效率达98%。此外，岚图发布的全球首个全品类800V高压混动技术——岚海智混，实现了超400公里纯电续航与12分钟快充，重新定义混动性能边界。
全新马赫1.5T混动发动机热效率认证达48.09%
在新能源核心技术上，东风汽车同样成果斐然。固态电池方面，东风汽车已建成“实验室-试制线-中试线”一体化平台，350Wh/kg半固态电池完成中试下线，可支撑1000公里续航，并成功通过170℃热箱安全测试，远超国标要求；氢燃料电池领域，东风汽车氢能领域发明专利达830项，居国内主机厂第一，其400kW大功率电堆已应用于重卡，已启动示范运营。
东风汽车自研新一代高比能固态电池
在核心技术攻坚中，东风汽车聚焦“卡脖子”难题持续攻坚，牵头研发的车规级高端MCU芯片DF30实现了全栈国产自主可控，高边驱动芯片已在多款车型量产搭载，自主品牌车型芯片国产化率已达67%；建成行业最大吨位16000T一体化压铸产线，有效助力实现车身轻量化与刚性双重提升。
东风汽车牵头研发车规级高端MCU芯片DF30
东风汽车更全力推动技术创新从“实验室”快速走向“市场”，不断将专利优势转化为用户可感知的产品竞争力。在智能网联领域，东风汽车打造了中国首个量产中央集中式电子电气架构，实现了跨域深度融合，为高阶智能驾驶与持续OTA奠定了基石；基于此的“天元智舱”与“天元智驾”系统已实现规模化搭载，助力东风奕派eπ007+、纳米06分别荣获“世界十佳智能汽车”“世界十佳汽车智能座舱”等奖项。
东风奕派eπ007+、纳米06分别荣获“世界十佳智能汽车”“世界十佳汽车智能座舱”奖项
站在“十五五”开局的新起点，2026年将成为东风汽车的“技术兑现年”，新一代马赫动力系统、高性能DF30芯片将实现规模化“上车”；“天元智能”将加速落地，T200智驾系统大规模搭载，T500实现量产应用；“天元智舱”的智能体同步投入使用，让“东风造”更加好看、好开、好玩，持续提升用户可感可知的体验价值。
未来，东风汽车将持续以央企担当为使命，聚焦“智能化、绿色化、融合化”转型方向，持续强化关键领域专利布局，构建开放协同创新生态，在加速应用新质生产力的同时，以新时代汽车央企的责任与担当，为助力中国汽车产业高质量发展贡献更多东风力量。
