八月的荆门，骄阳似火，热浪滚滚。当多数人选择躲进室内避暑时，却有一群人逆向而行，坚守在城市滚烫的一线。
这个夏天，我们把镜头对准城市热浪下忙碌的身影。
即日起，荆门新闻网将推出《热浪下的荆门面孔》系列报道，我们将走近各行各业的一线工作者，定格盛夏热浪中的坚守与担当，聆听属于荆门这座城市平凡且动人的故事。
本期，我们走进荆门线路车间荆门南维修工区，走近这群守护铁道平安的铁路检修人。
从军营到铁路，一干就是十八年
赵鹏，是荆门线路车间荆门南维修工区的工长。提起当初为什么选择这个职业，他的话语朴实而有力：“家里长辈就是铁路上的，从小耳濡目染，对铁路有感情。再加上自己当过兵，骨子里想找一份有责任感的工作。”这一干，就是十八年。
作为维修工区工长，赵鹏日常要带领工友们对管辖内的线路进行巡检、保养和应急处理。高温天气下，钢轨受热膨胀产生位移和变形，严重时甚至会导致“胀轨跑道”，直接危及列车运行安全。“一旦出现胀轨，后果可能就是掉道、翻车，我们多排查一处隐患，旅客的安全就多一分。”赵鹏语气严肃。
为了应对高温胀轨风险，赵鹏所在的班组会选择在上午十点到下午四点这个最热的时间段，安排人员进行地面高温巡查，对薄弱地点步行检查，还会派人添乘机车，对管辖内所有线路巡查一遍。
夏天最大的不同，是钢轨会“中暑”
“冬天怕冻，夏天怕胀。”副工长李龙蹲在道岔旁，用手套垫着滚烫的钢轨，俯身细察线路状态。“钢轨温度超过50摄氏度是常有的事，在这样的温度下作业，手套隔着都烫手，汗水滴在轨枕间的石砟上，瞬间就能蒸发。”
与此同时，打磨专班负责人叶锐正带领工友推着钢轨打磨机缓缓前行。砂轮与钢轨接触的瞬间，火花如瀑布般飞溅，金属摩擦发出刺耳的啸声。
“打磨分为预防性打磨和修理性打磨。”叶锐介绍说：“预防性打磨是对既有钢轨进行修理，防止钢轨病害的产生，实现钢轨与机车轮缘的高度耦合；修理性打磨则是对既有钢轨病害进行修理，延长钢件使用寿命。无论是哪一种打磨方式，都是为了提供平稳舒适的轨道服务。”
现场的打磨声、捣固声、对讲机里的指令声，混在一起，奏响了一首铁轨上的“夏日交响曲”。
线路不通，人就不能撤
聊起今年夏天印象最深的一次作业，赵鹏想了想，说道：“7月14日下午，我们抽调人员去荆门东进行一个更换钢轨的工作，一共五组，每组负责100米。高温下，同时有多名工友出现了面色发白、不出汗、呕吐等轻微中暑的症状。这是我上班这么多年第一次碰到这种情况。但没办法，线路不通，人就不能撤。”赵鹏的语气里没有抱怨，只有笃定。
说话间，只见工人们一刻也未停歇。闷热的暑气包裹着作业现场，黄色工装早已被汗水浸透，风轻轻一吹，湿衣服便紧紧贴在后背。“我们要抢在规定时间内完成作业，保障列车顺利通行。夏天嘛！衣服汗湿了没办法，收工回去再换。”赵鹏说。
看着列车安全驶过，心里有点骄傲
日复一日，顶着烈日俯身钢轨之上，问及支撑赵鹏和工友们坚持下来的动力是什么？他们的回答和当初选择这份职业时的初心一样：“主要还是责任！”
“每当看着一趟趟列车安全地驶过去，每一位旅客平安到达，心里多多少少还是会有那么一点骄傲的。”说这话时，赵鹏笑了笑，语气笃定。
第二天下午，班组又开展更换辙岔心作业。辙岔心是道岔的核心部件，列车从这里转向，长期承受着巨大的冲击和磨损。一群人围着道岔，测量仪、撬棍、扳手等工具轮番上阵，配合得像一台精密的机器。高温下汗水顺着脸颊往下淌，浸透了黄色的工装，却没有一个人停下手中的活。
据了解，为保障职工高温作业后能及时纳凉休息，工区日常的防暑保障措施也很到位：职工宿舍夏季持续开放空调，不限量供应兑有淡盐水的凉茶，食堂每日供应新鲜西瓜等消暑果蔬，为他们送去一丝清凉。
这个夏天，焦柳线上的钢轨在烈日下泛着白光，列车轰鸣声由远及近。每一趟列车平安抵达的背后，都离不开这群线路检修工日复一日的俯身、测量、记录、处置。
酷暑无声，坚守有光。每一趟平安抵达的列车背后，都有他们滚烫的汗水与无声的守护。
盛夏的热浪终会褪去，但坚守的底色永远滚烫。让我们一起记住这些奔波在铁轨之上的平凡面孔，记住这些平凡又闪光的动人瞬间：
