昨日上午，随着最后一节钢-混组合梁精准安装到位，国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥、武荆宜高速公路控制性工程——汉江特大桥顺利合龙。这标志着武荆宜高速荆门段全线贯通，为项目年底建成交工奠定坚实基础。
汉江特大桥是武荆宜高速公路全线施工难度最大、技术标准最高的重难点工程，由湖北交投集团投资建设、中交一公局集团承建。大桥全长660米，主塔高187.7米，主跨采用2×330米钢-混组合梁设计，单节段钢梁最重达430吨。建设团队直面汉江复杂水文地质、严格环保要求等挑战，通过优化施工工艺等措施，实现主梁毫米级安装精度，施工工效提升30%，大桥合龙较原计划提前三个月。
武荆宜高速公路是国家高速公路网武汉至重庆高速公路的组成部分，也是湖北省东西向交通大动脉、荆门市高速路网体系中的关键一“横”。该高速公路荆门段起于我市钟祥市旧口镇（天门荆门界），止于沙洋县五里铺镇接二广高速和207国道，全长44.649公里，为双向六车道，设计时速120公里。截至目前，武荆宜高速公路荆门段全线路基完成100%，桥梁完成95.5%，路面完成87.6%，计划今年12月底全线完工。
该项目通车后，将进一步完善鄂中地区高速公路路网布局，畅通荆门对外交通大动脉，对促进长江中游城市群、成渝城市群融入双循环新发展格局，推动长江经济带高质量发展具有重要意义。（记者郭玉红 通讯员王珍妮 杨智勇）
